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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車(chē)道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車(chē)道通行速度 ？

為保障車(chē)輛通行安全及交易可靠性，車(chē)輛須按照車(chē)道限速標(biāo)志行駛，并與前車(chē)保持安全車(chē)距。

　　很多業(yè)務(wù)人員之所在做不好高速ETC辦理的銷(xiāo)售工作，是因?yàn)樗麄儧](méi)有形成很好的種子用戶(hù)思維，甚至是他們當(dāng)中很多人根本沒(méi)有培養(yǎng)種子用戶(hù)的意識(shí)，他們把客戶(hù)當(dāng)韭菜，能割幾次算幾次，沒(méi)的可割就換個(gè)地方，這是非常不負(fù)責(zé)任的，正因?yàn)槿绱�，他們很難成為頂級(jí)銷(xiāo)售。

　　頂級(jí)銷(xiāo)售非常重視種子用戶(hù)的培養(yǎng)，也非常重視種子用戶(hù)的意見(jiàn)、建議，他們總是積極主動(dòng)的與這些客戶(hù)交流，了解他們對(duì)高速ETC辦理的有什么想法和意見(jiàn)，并充分尊重他們的意見(jiàn)。因此這些人非常受種子用戶(hù)的信任，正因?yàn)樗麄兘鉀Q了與客戶(hù)之間的信任問(wèn)題，所以他們才能成為頂級(jí)銷(xiāo)售。

　　截至2010年，咸陽(yáng)境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源主要有煤、鐵、石灰石、石英砂巖、陶土、油頁(yè)巖及石油等，主要集中在北中部臺(tái)坳區(qū)。

　　咸陽(yáng)市2013年生產(chǎn)總值1860.39億元，較2012年增長(zhǎng)13.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值315.44億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值1076.17億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值468.78億元。按常住人口計(jì)算，人均生產(chǎn)總值37695元。咸陽(yáng)縣域經(jīng)濟(jì)平均規(guī)模達(dá)到110.4億元，比2012年增加17.7億元。

　　科技的發(fā)展，使得高速ETC辦理市場(chǎng)更加不穩(wěn)定，很多傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)大潮中受到了強(qiáng)烈沖擊，大量小企業(yè)生存越來(lái)越艱難。面對(duì)這樣的市場(chǎng)動(dòng)蕩，企業(yè)要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，故步自封肯定不可行。

　　要想緊跟市場(chǎng)潮流，就要努力學(xué)習(xí)最新知識(shí)，適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)需求。一方面企業(yè)需求努力提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面要在壓縮成本方面多下功夫，這樣才能有效提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這就需要企業(yè)具有互聯(lián)網(wǎng)思維，懂得如何使用最新的技術(shù)和大數(shù)據(jù)思維，這樣才能提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　當(dāng)然，光做得這兩點(diǎn)還不夠，還需要銷(xiāo)售人員多與客戶(hù)溝通，了解各地客戶(hù)的真實(shí)需求，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出更加具有針對(duì)性的產(chǎn)品。